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地源熱泵供冷供熱地源熱泵是利用淺層地能進行供熱制冷的新型能源利用技術，熱泵是利用卡諾循環和逆卡諾循環原理轉移冷量和熱量的設備。地源熱泵通常是指能轉移地下土壤中熱量或者冷量到所需要的地方。通常熱泵都是用來做為空調制冷或者采暖用的，地源熱泵利用了地下土壤巨大的蓄熱蓄冷能力,冬季地源把熱量從地下土壤中轉移到建筑物內,夏季再把地下的冷量轉移到建筑物內,一個年度形成一個冷熱循環。地源熱泵系統的冷熱源溫度常年

燃氣熱泵供暖燃氣熱泵系統采用清潔能源天然氣為驅動能源，以R717為制冷劑，水作為吸收劑，通過翅片式換熱器從空氣中提取低品位熱能，達到1.92倍的高效制熱功能。機組采用模塊化設計，可并聯可聯控。相比于傳統燃氣鍋爐可節約燃氣約40%~60%。

換熱取熱方案直接換熱技術就是利用各類換熱器，如管殼式換熱器、板式換熱器、翅片管換熱器、繞管換熱器、螺旋板換熱器，熱管換熱器等，吸收外排煙氣、凝水、循環水等多種類余熱加熱鍋爐補水、熱網水、洗浴水、高溫進風等各類用熱需求，以減少燃料消耗，為常規余熱利用方式，應用非常廣泛。

電壓縮熱泵解決方案高溫熱泵技術是將工業企業排放、浪費的中低溫度的廢水、廢氣中的熱量通過專用工業熱泵進行收集，轉換成高溫熱水，用于工業工藝或供暖使用，可直接替代傳統燃煤鍋爐，是實現工業節能、降耗提效的重要途徑。

ORC膨脹發電方案ORC螺桿膨脹機低品位余熱發電技術把有機朗肯循環與螺桿膨脹機結合進行應用，整個系統包括蒸發器（含預熱器）、膨脹機、冷凝器、液體泵，循環工質選用R245fa。當回收低品位余熱時，含熱流體經過蒸發器時加熱液態膨脹機工質，產生高溫高壓的膨脹機工質蒸汽進入膨脹機，推動膨脹機做功，由膨脹機排出的低溫低壓膨脹機工質進入冷凝器向環境放熱冷凝成液態，再由液體泵送入蒸發器蒸發，由此完成一個完整循環

分布式能源站是指功率不大（幾十千瓦到幾十兆瓦）、小型模塊化、分布在負荷附近的清潔環保發電設施，是經濟、高效、可靠的發電形式。分布式發電形式是區別于傳統集中發電、遠距離傳輸、大電網的發電形式。分布式發電一般均直接安裝在負荷所在的中高壓配電網中，并和大電網實現并網，制冷、供熱則直接提供給負荷區用戶。主要適用對象是電、熱、冷供應集中的區域用戶，如工業園、商務中心、學校、醫院、居民區等。小型、微型分布式能

污泥減量化主要指干化，是通過滲濾或蒸發等作用，從污泥中去除大部分含水量的過程，污泥經濃縮后，用物理方法進一步降低污泥的含水率，便于污泥的運送、堆積、利用或作進一步處理。污泥低溫干化就是利用循環的熱空氣（約70℃）蒸發污泥水分，因溫度較低，有害物質不分解且無法揮發，系統穩定性安全性大大提高。污泥低溫干化以熱泵低溫干化為典型工藝路線，污泥除濕干化是利用除濕熱泵對污泥采用熱風循環冷凝除濕烘干，綜合除濕性

壓縮空氣是我國僅次于電力的第二大動力能源，其應用范圍遍布石油、化工、冶金、電力等各行各業。據統計，2016年我國工業領域電動機總用電量約3.6億度，其中壓縮空氣系統耗電量約5400萬度，占比15%。壓縮空氣系統用電量巨大，但目前我國壓縮空氣領域節能的重點還在于單機優化，系統能效低于發達國家10%~35%，壓縮空氣系統的節能潛力很大，系統節能工作任重而道遠。

智能化電力運維平臺通過各種物聯網技術，對全站主要電氣設備、關鍵設備安裝地點以及周圍環境進行全天候監視和智能控制，完成環境、視頻、火災消防、采暖通風、照明、SF6、安全防范、門禁、變壓器、配電、UPS等子系統的數據采集和監控，實現集中管理和一體化集成聯動。

能源托管是一種基于能源市場的需求，從托管行業獨立出來的能源消費節約機制；針對任何用能企業，對能源的購進、使用以及用能設備效率、用能方式、政府節能考核等承包管理；能源托管重在管理，對客戶提供能源專家型的增值服務；能夠根據客戶的能耗進行評估審計，制定客戶專屬的節能解決方案，對客戶的節能空間進行技術改造和管理，達到能源優化、降本增效的目的。特點：客戶零風險、用能成本低；服務更專業；節能有保證商務模式分為

蓄冷蓄熱技術是在用冷用熱工藝系統上增加一套蓄能裝置,在國家電網現行的“峰平谷”電價政策下，利用“谷”時段把低價電能轉化成冷量/熱量并儲存起來，在“峰”時段將儲存的冷量/熱量再釋放出來加以利用，從而達到少用或不用高峰時段高價電量、降低用電成本的目的。另外，蓄冷蓄熱技術還可以對電網“削峰填谷”、保證電網安全運行提供強力支撐工程上常用的蓄能方式有冰蓄冷和水蓄冷，冰蓄冷系統具有投資大、管理難度大等缺點，相

原理：高壓電網為發熱體供電，發熱體將電能轉換為固體蓄熱體的顯熱，存儲熱能；放熱時，通過熱交換器，將蓄熱體的高溫熱能轉換為熱水/熱風/蒸汽輸出。 應用領域：熱電聯產機組調峰、集中供熱（煤改電/谷電）1、固體儲熱對比其它儲熱方式，單位體積儲熱密度大，占地面積小。2、固體介質無壓儲熱，安全可靠，對安裝場地沒有特殊要求和限制。3、沒有易燃易爆危險及污染物排放，無需通過安評、環評。4、熱輸出10~150%連

儲能的本質是解決供電生產的連續性和用電需求的間斷性之間的矛盾，以實現電力的穩定運行。儲能技術在新能源消納過程中不可或缺，既能幫助解決新能源在發電過程中出現的棄風棄光問題，又可平滑系統波動、提升電力系統穩定性。

核心技術：固體廢棄物熱化學處理、生物質低氮燃燒、區域清潔供暖根據《廢舊輪胎熱解過程的能耗分析》，1kg廢舊熱裂解所需的能量為1994kJ，熱裂解裝置的熱量利用率按80%計，輪胎裂解物料衡算與能量平衡計算。廢輪胎經裂解會產生43%的油，32%的炭黑，15%的鋼絲和10%的裂解氣。計算和實驗表明：熱解1 kg廢舊輪胎所需能量為1953kJ，所產生的燃料氣約0.1kg的，其熱量為4620kJ，因此廢舊輪

該技術工藝具有節能、環保無污染、金屬回收效率 高、運行可靠穩定、生產效率高等優點。可實現廢舊電路板中銅、金、銀、鈀等有價金屬高效回收（回收率≥98%）。該技術可借鑒、可復制、可推廣，為廢舊印刷電路板的無害化和資源化處理開辟了新途徑。

在推進充電基礎設施建設的進程中，我們經常面臨一系列挑戰，包括變壓器容量不足、系統接入路徑過長、現場施工條件復雜等困難；工商業用戶對于光伏、充電、儲能一體化的需求日益增長，但現有系統難以實現兼容；臺區光伏裝機容量的擴大，也對充電樁的安裝提出了新增變壓器的需求。為有效應對并解決這些挑戰，公司研發一套智慧零碳充電樁，以期實現更加高效、協調的能源綜合利用。通過儲能在實際使用中配合光伏、充電樁、按照下列模式

汽車產業作為國民經濟的戰略性、支柱型產業，如今正在經歷由傳統燃油汽車向智能電動汽車的轉變。充電樁作為電動汽車的基礎補能設施，是汽車產業新型基礎設施建設中最基礎的抓手。

成套的純電動重型裝載運輸車輛和設備，搭載無人駕駛技術，取代傳統動力工程機械。能有效降低運行成本，杜絕燃油泄露帶來的安全隱患，減少噪聲污染，適應各種復雜路況，同時實現智能化管理控制。10000小時容量保持率93.04%，衰減不到7%。

電力市場化交易是指發電企業與售電公司或電力大用戶之間通過市場化方式進行的電力交易活動的總稱。現階段，是指發電企業、售電公司、電力大用戶等市場主體通過雙邊協商、集中競爭等方式開展的中長期電量交易。公司是山東省第一批獲得交易資質的售電企業。成立以來以電力大用戶和大型工業園區為重點客戶，廣泛參與跨區域電力交易市場和省內市場，并積極致力于為客戶提供差異化增值服務，在山東市場取得了良好的業績。2019年，北

虛擬電廠（VirtualPowerPlant,VPP）是通過物聯網、大數據、云計算等技術，聚合分布式光伏、儲能、電動汽車充電樁、可調節負荷（如空調、工業設備）等分散資源，形成規模化、可調度的“虛擬”電力系統。其核心價值在于提升電網靈活調節能力、促進新能源消納、降低用戶用能成本，并參與電力市場交易獲取收益，優化電網運行。虛擬電廠的特點是“虛擬”不是真實電廠，不受物理范圍約束。虛擬電廠不一定真的要發電

根據企業戰略規劃和定位，確定企業碳資產管理架構、組織機構和人員形式，確定管理、交易制度。

本項目利用晨鳴熱電廠余熱建設供熱首站，供熱首站承擔壽光600萬平建筑供暖任務，采用吸收式熱泵+尖峰熱網的形式供暖，設計總供熱負荷300MW。該項目采用BOT模式運作，項目總投資約8500萬元，通過吸收式熱泵技術降低成本，年可取得供暖收益約1800萬元，合同年限8年，8年后所有設施無償轉交晨鳴集團。

本項目為中國重汽動力公司新建廠房，建筑面積22020平方米，采用地源熱泵系統與水蓄能系統相結合的方式來滿足工廠的空調需求。項目共設計地源井570眼，水蓄冷系統的蓄冷量15700kWh，根據車間的用冷情況，峰電期間可以單獨放冷，也可與地源熱泵機組聯合供冷，即使是在冷負荷最大期間也可滿足每小時3878.5KW的制冷需求，每年可節省300多萬元，節能效果顯著。

本項目采用地源熱泵系統為總裝車間、底盤聯合車間共計二十萬平的高大建筑供冷供熱，室外地源井2004眼，主機配置采用兩臺離心+兩臺螺桿的形式，項目總投資2000萬元，為省內單體地源熱泵供冷供熱系統最大的項目。

由山東安悅節能技術有限公司設計施工的山東眾音化學科技有限公司氫氣利用項目于2024年10月10日正式進入運行，各項經濟技術指標均達到預期。此企業在工藝生產過程中會有氫氣副產品的產生，正常生產情況下，除工藝生產需求自用外，尚有1100Nm³的氫氣被用作低附加值產品生產和對空排放，氫氣放空不僅污染環境，還存在一定安全隱患。另一方面，公司生產過程中需要外采大量蒸汽資源，蒸汽壓力0.5MPa,小

基本情況：機房原有空壓機7臺，6臺螺桿機，1臺離心機，經前期掛表測量，項目新上2臺離心機，2臺高效螺桿機替代原設備運行，部分舊設備作為備用，同時壓縮空氣后處理采用零氣耗干燥系統，并且站房增加智慧管控系統，通過單點壓力控制的方式調配各臺機器的運轉，保證設備高效運行。 該項目采用托管的方式，合同年限10年，改造投資全部有安悅公司承擔，安悅公司根據杭發公司的實際用氣量以約定的用氣單價（比杭發原成本約低0

中國重汽集團杭州發動機有限公司每年外購蒸汽費用810萬元，現杭發公司每年僅付我方580萬元。采用余熱回收與水蓄熱系統后每月的運行費用較采用蒸汽加熱相比可節省40%以上，按照平均每月蒸汽費用60萬元計算，每年可節省運行費用380萬元，同時可以替代四臺清洗機電加熱，清洗機電加熱年運行費用約100萬元，采用余熱回收系統后，年節省運行費用約480萬元左右。

該項目采用空壓站托管的方式，由我公司負責設備及系統的相關改造，改造后我公司負責站房的運行、管理及維護，甲方只管用氣。我公司按照節省的電費收取費用，不需要甲方額外支付費用，合同期限八年，合同到期后所有改造項目無償移交甲方。該項目年用氣量約300萬方，改造后節約電耗40%。

CNP項目主要利用余熱、地熱、太陽能、綠電等清潔能源替代鍋爐房使用的天然氣供熱，以實現化石能源的替代工作。項目建設內容主要包含菲涅爾式太陽能聚光集熱系統、谷電電加熱導熱油系統、混凝土固體儲熱系統、導熱油加熱系統、復疊式熱泵系統等。地源熱泵系統于2025年2月9日正式投入使用，且運行良好，其他系統正在聯合調試。項目運行后，年可利用收集太陽熱量約450MWh，節約用電約30萬度，年利用谷電約90萬kW

濟南西門子變壓器有限公司水蓄冷項目，完全響應濟南市經信委電力需求側管理要求。利用廠區內的兩個蓄水量為500m³的消防水池改造為蓄冷水池、增加一臺制冷量983KW的雙工況螺桿式制冷機組對消防水池進行水蓄冷，充分利用峰谷電價差較大的政策，在夜間機組蓄冷，白天電價高時僅需用放冷泵放冷，移峰填谷，平衡電網，降低白天峰值電時的耗電量，轉移了尖峰負荷同時節約電費，年節約電費70多萬元。該項目取得當年

該項目現每天污泥處理量3噸/天，重汽污泥處理費3800元/噸，污泥含水70%烘干到30%測算，則污泥去重量為約1.7噸/天。按一年工作300天，即每年可節省費用約200萬元左右。

中國重汽集團濟南動力有限公司空壓機余熱回收及水蓄冷項目，是完全響應濟南市經信委電力需求側管理要求，采用熱泵進行低谷電水蓄冷、蓄熱技術實施的項目。該項目主要由熱泵機組和1500m³水蓄冷（蓄熱）罐組成，在夏季低谷電時段制冷、蓄冷，在峰、尖峰時段放冷；在春、秋、冬季低谷電時段制熱、蓄熱，熱源是空壓機產生的廢熱，白天放熱，代替車間清洗機電加熱和供暖。該項目大大降低了白天高峰時段用電負荷，日轉移

濰柴（安丘）材料成型中心造型車間余熱回收項目本項目分為兩部分，一是利用清理車間正火爐余熱加熱洗浴用水，滿足員工洗浴需求，代替原燃氣熱水鍋爐；二是利用表干爐余熱，制取采暖熱水，通過射流柜機供熱，保證局部車間溫度，從而使機械手能在冬季正常使用。濰柴材料成型中心大件二、中件二車間新增退火爐余熱回收系統項目本項目利用退火爐余熱與空氣源熱水器供熱的組合的方式，滿足廠區洗浴用水的需求，余熱資源滿足使用需求時優

該托管項目通過一系列的智能化改造，降低檢察院的用能費用。空調末端智慧控制系統改造，將中央空調溫控器全部更換為智能溫控器，帶時間控制，溫度控制，可根據上班時間及環境溫度分別設定合理開機時間及設定溫度，避免溫度設置不合理，杜絕人走不關機的情況，節約風機、水泵的電耗。系統管理更科學，提升管理理念。配電室智能托管運行維護項目改造，由專業人員定時巡檢，配電室不在配置人員，電表數據直接上傳至云端，系統智能分析

“ 源網荷儲一體化”虛擬電廠（以下簡稱 “‘一體化’虛擬電廠”）：指列入“源網荷儲一體化”試點項目，建成后新能源、用戶及配套儲能項目通過虛擬電廠一體化聚合，作為獨立市場主體參與電力市場，原則上不占用系統調峰能力，具備自主調峰、調節能力，并可以為公共電網提供調節服務。安悅節能牽頭合作設計開發平臺，風電、光伏場站由業主自營，配建與裝機容量匹配的儲能，并引入相應的可調負荷用戶。項目涉及儲能及可調負荷聯合

“ 負荷類”虛擬電廠：指虛擬電廠運營商聚合其綁定的具備負荷調節能力的市場化電力用戶（包括電動汽車、可調節負荷、可中斷負荷等），作為一個整體（呈現為負荷狀態）組建成虛擬電廠，對外提供負荷側靈活響應調節服務。安悅節能合作開發，是山西省首批建設完成的虛擬電廠之一，聚合用戶包括鑄造、建材、水泥等行業，聚合用戶合計70+家，聚合容量共計300+MW,可調節容量總計100+MW，占最大用電負荷的30+%，響應

本項目包含兩個部分：空壓站智能管理系統和能源管理系統集成。其中空壓站智能管理系統包含8個空壓機站房的實時自動控制，可以根據生產需求自動完成供需匹配，滿足空壓站設備可靠、穩定、高效運行，實現節能減碳。能源管理系統集成包括空壓站房數字化、制冷站房數字化、EMS系統用電數據對接三個部分。實現運營管理數字化，對能源設備數據進行監測和價值挖掘，提高精細化管理效率，保障運維質量、提升企業的能源管理技術水平和節

此次在青島中海大廈安裝了兩臺地上120kW（雙槍）直流快充充電樁和四臺地下車庫7kW交流慢充充電樁，并且充電車位安裝了能夠識別新能源車輛的自動感應地鎖，為充電樁的正常運行和用戶的正常使用提供了有力保障。

本次充電樁的建設，山東安悅嚴格按照國家和山東省的有關規定和標準進行，確保所有充電樁的安裝質量和安全性，以提供可靠、高效的充電服務。充電樁配備了多種充電模式，包括快充、慢充等，以滿足不同車型和電池需求。